Обвивката за вода за ладење е излиена и во главата на цилиндерот и во блокот на цилиндерот на дизел моторот. Откако течноста за ладење ќе биде под притисок од водната пумпа, таа влегува во обвивката за вода на цилиндерот преку цевката за дистрибуција на вода. Течноста за ладење ја апсорбира топлината од ѕидот на цилиндерот додека тече, температурата се зголемува, а потоа се влева во обвивката за вода на главата на цилиндерот, влегува во радијаторот преку термостатот и цевката. Во исто време, поради ротацијата на вентилаторот, воздухот дува низ јадрото на радијаторот, така што топлината на течноста за ладење што тече низ јадрото на радијаторот континуирано се распрснува, а температурата се намалува. Конечно, се притиска од водната пумпа, а потоа повторно се влева во водоводната обвивка на цилиндерот, така што континуираната циркулација ќе ја зголеми брзината на дизел моторот. За да се рамномерно ладат предните и задните цилиндри на повеќецилиндричен дизел мотор, генерално дизел моторите се опремени со водоводна цевка или просторија за дистрибуција на вода во блокот на цилиндрите. Цевката за вода е метална цевка, по должината на надолжниот излез на топлина, колку е поголема пумпата, така што јачината на ладење на секој цилиндар пред и потоа е слична, така што целата машина се лади рамномерно.
Време на објавување: 16 септември 2025 година